? ? ??散裝飼料運(yùn)輸車主要是為了解決飼料運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，以前的運(yùn)送方式以袋裝為主，飼料配置好后分裝入袋，然后還要請(qǐng)工人再搬到大卡車上，到了目的地以后還需要卸貨，僅裝貨卸貨兩個(gè)步驟，就需要耗費(fèi)不少的財(cái)務(wù)支出，而散裝飼料車僅司機(jī)一人就能操作，所以該現(xiàn)代化設(shè)備的前景是十分可觀的。
??????散裝飼料運(yùn)輸車裝料：
10噸散裝飼料運(yùn)輸車在裝料之前保證各倉(cāng)倉(cāng)門處于關(guān)閉狀態(tài)，首先打開(kāi)箱體頂部最前一倉(cāng)進(jìn)料口，裝第一種飼料，然后打開(kāi)中間一倉(cāng)進(jìn)料口裝第二種飼料，最后打開(kāi)最后一倉(cāng)進(jìn)料口裝第三種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三種不同飼料的功能。
??????散裝飼料運(yùn)輸車卸料：
? ? ? 散裝飼料車到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后，將飼料車停放至有效位置，可靠查找后插上三相電源或切換至車載發(fā)電機(jī)電源（使用電壓穩(wěn)定在380V,頻率50HZ）。撥動(dòng)電源選擇開(kāi)關(guān)（自發(fā)電或外接電），再撥動(dòng)相序轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，綠燈亮起為正確相位順序，再啟動(dòng)升降絞龍上放料時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要先行開(kāi)啟對(duì)應(yīng)的料倉(cāng)，放料初始應(yīng)將控制手柄放至第一檔，等流料順暢后可放至第二檔或第三檔。放料必須循序漸進(jìn)，絕對(duì)禁止一開(kāi)始放料就將閘門手柄開(kāi)至第四檔，第四檔的作用是為了清空料廂內(nèi)的物料而設(shè)置的。待該倉(cāng)料放空后，關(guān)閉操作手柄，根據(jù)需要將另外倉(cāng)的物料按上述同樣的方法操作逐一完成。待物料放盡完成操作后，先按水平絞龍的停止按鈕，應(yīng)等待幾秒后按垂直絞龍的停止按鈕，等到升降絞龍無(wú)物料輸出時(shí)，再按升降絞龍的停止按鈕。松開(kāi)抱緊箍手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪將升降絞龍復(fù)位，鎖緊緊箍，拔下電源插座本次操作完成。
?????? 為讓大家看到使用散裝飼料運(yùn)輸車后的能夠節(jié)省的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)從養(yǎng)殖廠和飼料廠方面各進(jìn)行案例說(shuō)明： 袋裝運(yùn)輸和散裝飼料罐運(yùn)輸對(duì)比?
1、在裝車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。
散裝飼料罐運(yùn)輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時(shí)間的浪費(fèi)。
若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算： 2萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。 按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
